竹北車站新站房積極爭取國家鑽石級綠色標章肯定(圖：台鐵)

竹北車站新站房積極爭取國家鑽石級綠色標章肯定(圖：台鐵)
新聞摘要
  • 竹北車站新站房於屋頂設置太陽能電池，新站房百分之九十以上的建築材料可回收再利用。
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】國家鑽石級綠建築候選人－台鐵局竹北車站新站房將於2013年7月17日舉行啟用典禮。為提升服務品質、順應潮流並結合地區特性，竹北車站以跨站式建築為服務主體，聯絡車站東西區域；以科技環保為精神主軸，提倡節能減碳。 
 
近年來竹北車站旅客量大幅增加；2001年每日上下車各約1,000人次，至今已成長至每日約4,500人次，不論是車站建築體或規模已無法滿足不斷成長的業務量。竹北車站早期以貨物運送為主要業務，並侷限於車站東側。但隨新竹科學園區擴展，科技廠商相繼進駐，市區規模逐漸擴大，旅運需求逐年增加。又省道台一線位於西側，對外交通較為便利，但西區旅客需繞道至東側方能進出車站。

新站房為滿足東西側旅客需求採取跨站式設計，兩側皆設有出入口，並提供非付費區域供民眾於營業時間內通行，大幅提升旅客乘車與交通便利性。此外，為提升服務品質，竹北車站於東西出入口、一二月台皆設有電梯，可滿足行動不便、攜帶重物或手推嬰兒車等旅客需求。 

竹北車站新站房於屋頂設置太陽能電池，每年發電量可供12個人使用一年而有餘。除節能系統外，新站房百分之九十以上的建築材料可回收再利用，並使用眾多回收資源作為室內裝置藝術品。全站房採用自然通風設計，具備雨水回收系統，使本站成為現代化節能環保的最佳代言人，並積極爭取國家鑽石級綠色標章之肯定。
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